2013-06-20
Nagy László honvédfelszerelés-magángyűjtő
Tűz a bombázón
Bátaszékiek, sokan nem tudjátok, hogy községünktől pár kilométerre a 2. világháborúban egy filmbe illő légi esemény zajlott le.

1944. április 13. Bátaszék,  Leperd puszta.

Egy dél olaszországi repülőtéren ezen a napon 535 amerikai B-17-es bombázó 200 kísérő vadászgép emelkedett a levegőbe, hogy végrehajtsák a második támadást a Magyarországon kijelölt célpontok ellen. A támadás ezúttal a magyar repülőgépgyárak és repülőterek ellen irányult. A célpontok között szerepelt a győri Magyar Wagon és Gépgyár RT, ahol a Messerschmitt Me-109G típusú vadászrepülőgépeket gyártottak, Ferihegy és a tököli repülőtér, valamint a Dunai Repülőgépgyár RT létesítményei.

A vadászkíséretet P-38 Lightningek és P-47 Thunderboltok biztosították. A B-17-es bombázók Győr felett oldották a 350 tonnányi bombaterhüket, ezzel megölve 564, megsebesítve 1132 embert. Bombaoldás közben erős légvédelmi tüzet kaptak , de ez látszólag nem okozott a gépekben súlyos károkat. A cél elhagyását követően mintegy 20-25 német Messerschmitt 109-es és ugyanennyi német Focke Wulf 190-es rontott rájuk. A támadásnak az odaérkező Lightningek vetettek véget. Később újabb támadás érte az alakzatot, mely ezúttal még az előzőnél is agresszív volt. Ekkor érték utol a Puma vadászrepülőgép osztály magyar Messerschmitt 109-es típusú vadászgépei az amerikai köteléket.

A légi csatában számos amerikai bombázó sérült meg. Egy Messerscmitt 109-es gép zuhant le. A vadászok utolsó támadását követően tűz ütött ki a 42-97437 gyári számú B-17G-jén a felső lövésztorony zárlatának következtében. Az, hogy a zárlat a légvédelem egyik gránátszilánkjának, avagy egy támadó vadász eltévedt lövedékének, esetleg egy közönséges műszaki hibának volt betudható, nem lehetett megállapítani. A gyorsan terjedő tűz eloltása nem járt sikerrel, s az egyre jobban terjedt a bombatér irányába. Annak ellenére, hogy a bombákat már ledobták, félő volt, hogy a még bőséges üzemanyagkészlet felrobban, ezért Lawrance G. Moor hadnagy parancsot adott a bombázó elhagyására.

Az utolsó közös fénykép a 42-97437 gyári számú B-17G legénységéről. Alsó sorban balra az első katona Lawrance G. Moor hadnagy pilóta. Sajnos a fényképről nem derül ki , hogy ki Nicholas A. Monaco törzsőrmester felső toronylövész.

A heves tűzben Nicholas A. Monaco törzsőrmester felső toronylövész ernyője megégett. Miközben társai elhagyták a gépet, ő a fedélzeten lévő két tartalék ejtőernyő közül csatolta fel az egyiket és ezzel ugrott. Valószínűleg a kapkodás közben, hibásan felcsatolt ernyő a nyitás után levált, a törzsőrmester pedig a Bátaszéktől nyugatra lévő Leperd pusztánál lezuhant és szörnyethalt. A mindebből semmit nem észlelő pilóta is felkészült az ugrásra, amikor meglepődve tapasztalta, hogy az eddig hevesen tomboló tűz szinte teljesen megszűnt, s azt ő egymaga egyedül eloltotta. Mivel a motorok és a kormányok hibátlanul működtek, Moore hadnagy a hazatérés mellett döntött. Néhány óra múlva a B-17-es magányos pilótájával sikeresen leszállt az amendolai bázison.

Lawrance G. Moor hadnagy egyedül tért vissza a B-17es bombázóval

Monaco törzsőrmestert Bátaszéken temették el, a Garay utcai temetőbe, közvetlenül a főbejárat melletti kápolna mellé.

A temetési szertartást, ha nem is akadályozta, de komolyan zavarta az ellenséges légkör.

Botz János plébános a következőket jegyezte le az esetről:

„Április 1-án leesett egy Monaco Miklós nevű amerikai pilóta. Harangozást és rendes temetést rendeltem számára. Amikor érte harangoztak, egy német őrmester beszaladt a plébániára és - mivel közülünk senki sem volt itthon - sógornőm előtt ordít, hogy merünk az ellenségért harangozni. Utána felszalad a toronyba és megakadályozza a további harangozást. A temetésnél néhány Bund asszony furcsán viselkedik és megjegyzéseket tesznek úgy, hogy a temető Hérincs Pál meghalhassa."

Egy szemtanú így emlékszik vissza az akkori eseményre:

„1944 áprilisában egy megsérült amerikai repülőgépből - úgy láttuk - , hogy a falu (Bátaszék) felett ugrottak ki. Egy pillanatra lehetett látni az ernyőket, majd eltűntek. Az egyik ernyő sokáig a levegőben volt. Mint később kiderült, az egyik pilóta rosszul csatolta fel az ernyőjét és a nyitás után kicsúszott belőle, majd a falutól 8 km-re, Leperd puszta közelében egy akácfára esett. Az akkori esperes Botz János plébános temette el, amiért kellemetlensége is lett egy német tábori csendőrrel. 1946 márciusában megjelent két amerikai katona és elszállították a holttestet. 2 fő ejtőernyős a bátai határban ért földet, akiket a csendőrök a szekszárdi laktanyába szállították édesapám kocsiján, aki sofőr is volt egyben. Tudtommal a személyzet többi tagja már Baranya megyében, Dunaszekcső határában ért földet."

A történethez tartozik még, hogy a 42-97437 gyári számú B-17-es repülőgép a denveri gyárban 1943. november 16-án gördült le a szerelőszalagról. November 28-án végezték el a berepülését. Az említett eseményt követően még 1944. szeptember 10-ig szolgálatban volt, ekkor ugyanis egy Bécs elleni támadás során légvédelmi találatot kapott, és a jugoszláviai Karlovac közelében lezuhant. Ekkor már egy Boyce nevű pilóta vezette, nem Moor hadnagy.

Írásos feljegyzések szerint a Leperd pusztai eseménnyel egy időben egy másik sérült amerikai 4 motoros bombázó Bátaszék és Alsónyék közötti területre dobta le nem élesített bombáit. Személyi sérülés valamint anyagi kár csodával határos módon nem történt. A Magyar Királyi Honvédség tűzszerészei még aznap elszállították a veszélyes bombákat.

/felhasznált irodalom: Tálosi Zoltán: Háborús évek című könyve/

Több idős úr visszaemlékezése szerint 1944 nyarán egy néger, valószínű egy amerikai pilóta bújkált Bátaszéken a Garay utca temetőjében. Tizenéves gyerekek vették észre. Hogy elkerülje a hadifogságot, csokoládét osztogatott nekik. Másnapra a pilóta eltűnt. Nincs köze az április 13-án történtekhez. Az esemény még kutatást igényel.

Kezdőlap | Kezdetek | Hírek | Rendezvények | Fotóalbum | Kapcsolat
2017 www.bataszek.net | Copyright © 2017 | Látogatók: 1313237